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世界六大海难(世界六大海难之谜)

世界六大沉船指的是玛丽罗斯号、泰坦尼克号、卢西塔尼亚号、俾斯麦号、贝尔格拉诺号和阿托卡夫人号的沉船。

那些曾经的水上“霸主”，却因为不同的原因，都睡在了水下。但是，它们都有着从未消失的历史印记。

玛丽.罗斯号

建造于1509-1511年的玛丽罗斯号是第一艘能够齐射火炮的船。它受到国王亨利八世的青睐，被形容为“海洋中最美的花”。这艘船的诞生标志着英国海军从中世纪的‘漂浮城堡’变成了伊丽莎白一世的海军舰队。

玛丽罗斯1545年7月19日，国王亨利八世在南海检阅了他引以为豪的舰队，并出发出海迎击法国侵略者。然而，他目睹了一场灾难。玛丽罗斯号：在一场风暴中被迅速颠簸倾覆，海水涌入下面的炮门。当时，她的甲板上有90多门火炮和大约700名船员。据说只有不到40人幸存。

在这艘巨舰沉没的那一年，人们开始打捞。打捞出一些炮、帆、帆，但打捞工作于1550年停止。玛丽玫瑰的一部分已经沉入淤泥中，在未来的几个世纪里，它将自然地受到淤泥的保护。直到20世纪60年代中期，一个由亚历山大麦基领导的小组开始了对沉船的调查。由于他的努力，都铎式战舰“深圳救生网”沉入海底四个多世纪，浸泡在海水中的船骨终于浮出索伦特海峡海峡水面。1982年，大约有6000万人观看了玛丽罗斯号打捞仪式的直播。

直到今天，船上还喷着聚乙二醇防腐剂，防止尸骨腐烂。这项工作完成于2008年，之后她将经历一个缓慢的干燥过程。届时，参观南斯港历史悠久的造船厂的人们将能透过玻璃屏幕和薄雾防腐剂看到她的美丽形象。

泰坦尼克号

1912年4月15日，白星邮轮泰坦尼克号被冰川击沉。它由哈兰和沃尔夫造船厂建造，注册总重量为46328吨。泰坦尼克号配备了令人自豪的健身房、游泳池、壁球场和浴室。

1912年4月14日晚上11点40分，泰坦尼克号的了望员敲响了三次警钟，宣布右前方有冰川。不幸的是，为时已晚，无法避免影响。一块坚硬如岩石的冰块刺穿了船体，像深圳救生网那么大的开罐器，刺穿了船体250英尺。由于船上的救生艇数量远远不够，恐慌开始蔓延。

折叠下沉时间

1912年4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号终于沉入北大西洋海底，1503人遇难。

泰坦尼克号可能是历史上最著名的沉船。这座2.5英里深的水下坟墓位于纽芬兰东南323英里处。这艘船是由让-路易斯米歇尔船长和罗伯特巴拉德博士领导的科学研究小组于1985年9月1日发现的，当时这艘船已经从头到尾分开，分成了两半。船头还比较完整，而船尾在2000英尺之外，已经严重损坏变形。如今，你可以乘坐从加拿大圣约翰出发的M.I.R .潜艇参观世界上最著名的沉船，你还可以看到世界闻名的船头和桥——e . h .史密斯船长作最后指示的地方。

路西塔尼亚号

1915年5月7日，星期五，从纽约到利物浦，丘纳德船运公司引以为豪的卢西塔尼亚号(绰号海上灰狗)在爱尔兰南部的金萨尔旧头附近被德国鱼雷击沉。

卢西塔尼亚号于1914年8月参战。

争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军 (Admiralty)，并被送往利物浦的加拿大码头 (Canada Dock)，在那里配备上12门6英寸口径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的，而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡(English Channel) 巡逻的皇家海军 (Royal Navy) 舰队。作为首任英国海军大臣，温斯顿.邱吉尔 (Winston Churchill) 曾参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了一番将令他终身难忘的言论:"对我来说她只不过是又一个45,000吨重的活鱼饵而已。"

1915年5月7日(星期五)下午两点十分过后，负重30,396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了，1,201个男人、妇女和小孩失去了生命。在*亡的人数中，有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇 U20 绕着下沉的船只转了几圈，然后就逃离了现场，于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。

沉船遗址首次被发现是在1935年。1982年路西塔尼亚号的一个四叶螺旋桨被打捞了上来，现在正在利物浦阿尔伯特港 (Albert Dock) 的默西赛德海洋博物馆 (Merseyside Maritime Museum) 的码头区展出。

俾斯麦号

舰舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。1941年5月，在大西洋上持续了八天的追逐之后，俾斯麦号在最为激烈的一场海战中受到了英国海军的攻击。俾斯麦号被敌人强大的炮火击中，倾覆并搁靠在一座陡峭的海底山脉上。俾斯麦号上的2,200人(平均年龄为21岁)中只有115人幸存 。

1989年，罗伯特博士和他的科考队在仔细搜索了大约200平方英里的区域之后，终于发现了俾斯麦号的残骸。沉船遗址位于爱尔兰的科克 (Cork) 以南大约380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。尽管在海战中英国军队强烈的炮火和鱼雷对船体造成了很大的损毁，船只的沉没也对其造成了明显的破坏，令人吃惊的是，沉船的残骸仍然保持着良好的状态。自从得到沉船公墓的法定拥有者--德国**的允许之后，人们先后对俾斯麦号进行了一些探险。这些人中包括俾斯麦号的幸存者海因里希.库特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美国电影导演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

贝尔格拉诺号

贝尔格拉诺号战舰的沉没是福克兰战争中最惨烈和最引起争议的事件之一。1982年5月2日，英国的核潜艇--英国皇家海军舰船"征服者号"( HMS Conqueror) 向阿根廷战舰--贝尔格拉诺将军号 (ARA General Belgrano) 发射了两枚鱼雷。大约有300人在此次袭击中送命。

贝尔格拉诺号当这艘令人生畏的战舰开始沉没时，有史以来最困难的一次海上营救活动也在进行中。鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位船员中的323人送命，几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。

2003年2月**地理学会和阿根廷海军共同组成一支探险队，搜索南大西洋海域，以寻找沉船残骸。在海上停留了两周之后，探险队受到南大西洋恶劣天气的影响，未能找到这艘船只。尽管人们认为沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波涛汹涌的海底，探险队仍希望他们的仪器(曾用于搜索泰坦尼克号)能够很快找到沉船。

阿托卡夫人号沉船

西班牙对殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式，当时南美洲被证实富含金银矿和其他稀有资源，于是西班牙殖民者在新大陆惟一的工作就是开采和经营矿山。一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。

阿托卡夫人号沉船西班牙的运金船最害怕海盗和飓风，为了对付海盗，每支船队都配备有装备了大炮、船身坚固的"护卫船"，阿托卡夫人号就是这样一艘护卫船。1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。

梅尔.费雪给自己的定义是寻宝人。1955年他成立了一个名叫"拯救财宝"的公司，专门在南加州一带的海域寻找西班牙沉深圳生活网船。20年的打捞生涯里，费雪先后打捞起6条赫赫有名的西班牙沉船，成为圈中名人，也赚了大把钞票。不知不觉，费雪到了该退休的年龄，不过他不愿意离开打捞船，因为他曾发誓一定要找到传说中有着最多财宝的阿托卡夫人号。于是全家人为这个理想放弃了公司的正常运转，费雪的妻子、儿子和女儿陪着父亲一起下水，在海底寻找梦想。他们的搜寻一丝不苟，只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。1985年7月20日，费雪和家人找到了阿托卡夫人号和上面数以吨计的黄金，不过这种喜悦却被30年的艰难磨得平淡。费雪认为上帝一定会让他找到阿托卡夫人号，只不过一直考验他的耐心而已。

这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝，其中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元。费雪寻找阿托卡夫人号的故事在美国成了**"铁杵磨成针"的故事，"寻找阿托卡"竟然也成了常用短语，意思是坚持梦想，必会成功。

阿托卡夫人号上的宝藏完全是以量取胜，以吨计的黄金和一个家庭30年的流年使它排在世界**宝藏的第三位。

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